ktm

דו גלגלי/ בגלל הרכבת הקלה

ניסתם לצאת לתל אביב בשעה 8:00 מראשון לציון, או פתח תקווה או חולון. לא, לא ניסתם? מזלכם. היום לדוגמא יצאתי בשמונה וחמש דקות מראשון לתל אביב, בעזרת ה'וויז' הגעתי ב… 10:05. חיפשתי חניה עוד רבע שעה, (פנגו), בסוף נשברתי וחניתי למשך שעתיים במרינה בתל אביב ובלב כבד נפרדתי מ-36 שקלים דמי רצח חניה.

היו ימים בהם להגיע לתל אביב לקח לי כעשר דקות עד רבע שעה, אז הייתי רכוב על 'סיילבר ויינג' של הונדה טיל עם מנוע 600, הייתי מאושר מאוד לרכב, עד התאונה שלקחה לי 15 אחוז מהבריאות. כיום אני מתגלגל ברכב שעות של בזבוז זמן, ולשמחתי איני צריך להגיע בדחיפות רבה לתל אביב.

לכן לא מפתיע אותי הנתון הרשמי של משרד התחבורה, בשנת 2016 נרשם גידול מרשים במכירת קטנועים ואופנועים, 17,114 כלים עלו על כבישי ישראל הצפופים, כמות גדולה זו מצביעה על הזלזול של אותם אנשים בהבטחות הממשלה לתחבורה ציבורית נאותה, רכבת וכו', עוד מבינים אותם אנשים שבענייני תחבורה יהיה רק יותר גרוע. כדי להגיע ממקום למקום כדי לרכב על דו גלגלי, אם רוצים להגיע.

תלאות הנהגים בגלל החפירות בתל אביב לרכבת הקלה, חוסר מקומות חניה, הצפיפות בכבישים והרצון לנהל את הזמן שלך ולא שהפקקים ינהלו את חייך, הביאו רבים לרכוש רכב דו גלגלי, יבואנים שהורידו מחירים בעזרת דגמים זולים תנאי תשלום נוחים. ועוד ועוד סיבות למה לעבור לדו גלגלי.

אך לא רק בדו גלגלי זול מדובר, יותר ויותר רוכבים מכריזים ומגשימים את חלומם לקנות אופנוע רב כוחות, וזריז, כדי לטפס איתו לירושלים , לרדת לים המלח ולצאת לטיולים מאתגרים. חברת לובינסקי למשל, (יבואני פיז'ו סיטרואן) מייבאת את אופנועי KTM, חברה אוסטרית שנחשבת כחלוצה טכנולוגית, (הראשונה שיצרה מנוע ארבע פעימות מקורר מים), החברה מציעה בדרך כלל אופנועים שהם חצי מקצועיים ברמה גבוהה לרוכבים מנוסים מאוד. זו נישה מאוד מיוחדת לרוכבים שיודעים מה הם דורשים מהכלים שלהם. המכירות שלהם עלו בכמעט 40 אחוז במכירת אופנועים. בחודש הראשון של השנה, 168 אופנועים (ללא קטנועים) לעומת שנה קודמת בחודש ינואר שעמד על 121 אופנועים.

Share Button


אודות


'דו גלגלי/ בגלל הרכבת הקלה' אין תגובות

תהיו הראשונים להגיב על הכתבה

?תרצו לשתף את המחשבות שלכם

האימייל שלכם לא יפורסם.

dubi zakai 11